BIM bei niederländischem Kanalprojekt im Einsatz

Die neue Schleuse Terneuzen wird Teil der europäischen Binnenwasserstraße Rotterdam-Paris sein. © Van der Kloet Foto & Videoproducties

Das Joint-Venture-Unternehmen Sassevaart nutzt für den Bau der neuen Schleuse Terneuzen in den Niederlanden eine Building Information Modeling (BIM)-Plattform von Allplan – einem globalen Unternehmen für Designsoftware.

Die derzeit im Bau befindliche 427 m lange, 55 m breite und 16,4 m tiefe Neue Schleuse Terneuzen wird Teil der Binnenwasserstraße Rotterdam-Paris sein. Die für größere Schiffe konzipierte Schleuse soll die Kapazität der Schifffahrtsroute erhöhen, die bereits jetzt als einer der meistbefahrenen und wichtigsten befahrenen Kanäle Europas gilt.

Sassevaart, zu dem DEME Infra Marine Contractors, Dredging International, BAM Infra, BAM Contractors und Van Laere gehören, verwendet Allplan Bimplus für sein Bewehrungsdatenmanagement.

Das JV-Team nutzt BIM, um die Herausforderungen bei der Koordinierung der Bauarbeiten mit verschiedenen Parteien zu bewältigen und gleichzeitig die Wasserstraße und einen zusätzlichen temporären Schifffahrtskanal offen zu halten.

Laut Allplan bietet die Bimplus-Plattform allen Projektteilnehmern Zugriff auf ein zentrales BIM-Modell und ermöglicht es dem gesamten Projektteam, die Bewehrungspläne einfach zu überprüfen, Feedback zu geben sowie Aufgaben zuzuweisen und zu verfolgen.

Silvy Santosa, BIM-Spezialistin bei BAM Infraconsult, sagte: „Wir gewinnen Zeit, Effizienz und Genauigkeit, indem wir gemeinsam an einem BIM-Modell arbeiten und die Informationen auf derselben Plattform sammeln und teilen, während wir gleichzeitig den Verlust von Informationen vermeiden. Daher ist das Erstellen und Verwalten der Informationen in unserem BIM-Modell über den gesamten Projektlebenszyklus hinweg der Schlüssel zur erfolgreichen Umsetzung dieses Projekts – deshalb spielte die digitale Plattform von Allplan, Allplan Bimplus, eine so wichtige Rolle in unserem 3D-Bewehrungsprozess.“

Der Zugriff auf ein zentrales BIM-Modell ermögliche es den verschiedenen Teams des Projekts zudem, ihre eigenen Prozesse zu optimieren, sagte Allplan. Gleichzeitig hätten alle Beteiligten einen besseren Überblick, sodass „Konflikte bei der Bewehrung viel früher erkannt und behoben werden können“. Der Softwarespezialist fügte hinzu, dass auch Sequenzierung, Logistik sowie Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen während der Planung besser in die Plattform integriert werden könnten.

Die Schleuse soll im Jahr 2023 fertiggestellt werden und Binnenschiffen eine „reibungslosere“ Durchfahrt zwischen Belgien, Frankreich und den Niederlanden ermöglichen und gleichzeitig einen „robusteren Schleusenkomplex“ für Seeschiffe bieten.