Trois entreprises se partagent une section du tunnel de l'Hudson à New York, d'une valeur de 1,29 milliard de dollars américains.

Le projet consiste à construire de nouveaux tunnels ferroviaires pour passagers sous le fleuve Hudson en creusant deux tunnels parallèles à voie unique.

Chaque tunnel aura une longueur d'environ 2,2 km (7 250 pieds), reliant le puits d'accès du comté de Hudson à Weehawken, dans le New Jersey, au puits d'accès de la 12e Avenue sur le côté ouest de Manhattan.

Skanska, dont la part s'élève à environ 363 millions de dollars américains, a déclaré que les travaux comprennent également l'installation du revêtement et des planchers du tunnel, la construction de neuf passages transversaux entre les tubes, la stabilisation du terrain près du Hudson-Bergen Light Rail et l'achèvement du renforcement permanent des fondations du pont de Willow Avenue.

Les travaux débuteront « dans les prochains mois », après notification du début des travaux.

Cette attribution intervient malgré les désaccords persistants concernant l'accès au financement fédéral pour le projet de tunnel sous l'Hudson, d'un montant de 16 milliards de dollars. Le lot 1C est le troisième et dernier projet de tunnel à être attribué, et l'un des plus complexes sur le plan technique.