法院裁决后，世界最长悬索桥的建设前景堪忧

连接意大利大陆和西西里岛的墨西拿海峡大桥效果图。图片来源：Webuild

这项耗资 135 亿欧元（157 亿美元）的项目已经获得了罗马的政治批准，负责建造该项目的意大利承包商 Webuild 领导的 Eurolink 财团就在几天前宣布，将在项目开工前开始招聘数千人。

但该项目仍需获得法国议会（负责控制该国公共支出）以及国家和欧盟层面的环境机构的批准。

意大利宫廷法院的举动令该项目的未来蒙上阴影。法院并未立即给出裁决理由，但在周三（10月29日）的听证会上，法律顾问质疑最初于2005年进行的招标是否仍然有效，并指出预计成本大幅上涨。

意大利基础设施部长马泰奥·萨尔维尼呼吁政府无视法院的裁决，并辩称当地经济依赖于该计划。

萨尔维尼告诉意大利《晚邮报》：“我的建议是把这个项目提交内阁再次批准。然后议会就会批准它。”

“这里牵涉到数十亿的资金，数十万个工作岗位岌岌可危，数千家公司已经做好了准备。阻止我们简直荒谬。”

政府可以选择无视裁决继续推进该项目，但这会增加项目反对者日后采取法律行动的可能性。

批评人士担心该项目会破坏环境，并指出该地区曾发生过多次地震。

20年前，Eurolink财团受命承建该项目，最初预计耗资38亿欧元。该财团由Webuild牵头，成员还包括西班牙的Sacyr和日本的IHI。